Waymos 6. generasjon Driver kjører nå på offentlige veier uten sikkerhetssjåfører — det mest kostnadseffektive systemet selskapet har bygget.
42% færre sensorer
Det nye systemet har dramatisk færre komponenter:
- 13 kameraer (ned fra 29)
- 4 lidar (ned fra 5)
- 6 radar-enheter
Til tross for reduksjonen hevder Waymo at det nye systemet gir bedre oppløsning, rekkevidde og datakraft.
Under $20.000 per enhet
Prisen er kuttet med over 50% sammenlignet med 5. generasjon — nå under $20.000 per Driver-enhet (på toppen av bilkostnaden).
Tallene
- 15 millioner turer i 2025 alene (4x 2024)
- 400.000 betalte turer per uke nå
- 1 million turer per uke — målet for slutten av 2026
- ~2.500 kjøretøy i flåten i dag
50.000 Hyundai IONIQ 5
Hyundai skal etter sigende levere 50.000 IONIQ 5-biler til Waymo — den største enkeltordren i selvkjørende historie.
20+ byer i 2026
Waymo opererer nå kommersielt i 6 amerikanske byer. I 2026 planlegges:
- Washington, Detroit, Las Vegas, San Diego, Denver
- Dallas, Houston, San Antonio, Orlando
- London (første internasjonale marked)
- Tokyo
Tesla-kontrasten
Tesla har lavere pris per tur ($1,99/km vs $5,72/km), men:
- Kjører fortsatt med tilsyn i de fleste turer
- 3-5x lengre ventetid
- Ingen SAE Level 4-sertifisering
Waymo rapporterer 90% færre alvorlige skader og 82% færre airbag-utløsninger enn menneskelige sjåfører.